Una operación de salvamento coordinada entre el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA), el Comando de Guardacostas y la comunidad de lancheros locales, culminó con éxito la tarde de este sábado 4 de abril, tras el naufragio de dos embarcaciones turísticas en las inmediaciones de Cayo Sombrero.
Las embarcaciones artesanales «Doña Gladys» y «Luli II», que cumplían la ruta de retorno desde el cayo hacia el casco central de Chichiriviche, perdieron el control debido al fuerte oleaje registrado en la zona. El impacto del agua provocó que la totalidad de los ocupantes cayera al mar, activando de inmediato los protocolos de emergencia de las unidades navales que realizaban labores de patrullaje.
El Almirante Javier Quero Pérez, presidente del INEA, confirmó que gracias a la rápida capacidad de respuesta, todos los tripulantes y pasajeros fueron rescatados con vida. El almirante destacó la participación crucial de los patrones de embarcaciones recreativas privadas que se encontraban en el área y acudieron al auxilio.
«Éramos varias personas, entre ellas un niño. Al caer al agua, la prioridad fue asegurar al menor. Gracias al apoyo de los compañeros lancheros y los cuerpos de seguridad, todos salimos ilesos», relató Gabriel Pérez, patrón de la lancha Luli II.
Tras ser desembarcados en el muelle de Caño Muerto, los sobrevivientes recibieron atención primaria por parte de personal paramédico. Posteriormente, fueron trasladados en ambulancias al Ambulatorio Tipo III Pedro Manuel Iturbe. Los informes médicos confirman que los rescatados solo presentan lesiones leves y cuadros de crisis nerviosa.
Jeremi Azuaje, uno de los sobrevivientes, enfatizó ante las autoridades que el uso preventivo del chaleco salvavidas fue el factor determinante para mantenerse a flote hasta la llegada de las comisiones de vigilancia.
En el marco de las políticas de seguridad ciudadana, la Autoridad Acuática reiteró que el despliegue de vigilancia en el eje costero se mantiene activo. Asimismo, se recordó a los prestadores de servicio y usuarios la obligatoriedad de:
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Respetar los límites de carga de cada embarcación.
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Uso obligatorio del chaleco salvavidas durante todo el trayecto de navegación.
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Verificación técnica de motores y equipos de comunicación antes de cada zarpe.
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