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Trasladarse en las «horas pico» por Ciudad Guayana se ha convertido en una verdadera odisea para sus habitantes. La escasez de unidades de transporte público es cada vez más evidente en las principales paradas de la ciudad, obligando a cientos de guayaneses a aglomerarse durante horas a la espera de un autobús para poder retornar a sus hogares.
Ante este déficit, los ciudadanos se han visto en la necesidad de recurrir a alternativas mucho más costosas. Entre ellas destacan los vehículos particulares conocidos como «pisteros» (carros por puesto), cuyo pasaje ronda el equivalente a un dólar, un gasto difícil de asumir diariamente para la mayoría de los trabajadores en comparación con la tarifa del autobús urbano.
Asimismo, en algunas zonas se evidencia el regreso de las camionetas pick-up o «perreras» para mitigar la alta demanda de pasajeros.
Las causas detrás de la falta de unidades
De acuerdo con diversos reportes de medios de comunicación y testimonios de los propios trabajadores del volante, esta desaparición de autobuses en las calles no es casualidad. La razón principal radica en las severas limitaciones que enfrentan los transportistas para surtir combustible subsidiado.
Medios locales e independientes señalan que diariamente casi mil unidades quedan fuera de servicio por varias horas debido a las kilométricas filas que deben hacer los choferes en estaciones de servicio como la ubicada en el estadio La Ceiba, en San Félix.
Los conductores denuncian que pasan gran parte de su jornada llevando sol para recibir apenas entre 50 y 70 litros de gasolina o gasoil cada dos días. Esta cantidad resulta insuficiente para cubrir las rutas más largas y los obliga a paralizar sus vehículos una o dos veces por semana, dado que recurrir al mercado negro o a la tarifa dolarizada no es rentable para sostener el servicio.
A este complicado panorama de suministro se le suman las fallas mecánicas por falta de mantenimiento óptimo en las pocas unidades activas, lo que termina por sepultar la calidad del servicio en el municipio Caroní.
Los transportistas exigen que se habiliten más estaciones exclusivas para el sector y se aumente el litraje diario, pues aseguran que la actual situación con el combustible les impide cumplir con sus jornadas laborales mientras las paradas continúan colapsadas.
Cabe destacar que, desde el 1 de junio, entró en vigencia el nuevo costo del pasaje, el cual está indexado al dólar con actualización mensual. El primer monto aplicable a este mes será de 140 bolívares.
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